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  2. 2015.11.25 제주도 환상자전거길 인증종주기 - 2.제주항부터 법환포구까지 2

제주도 환상자전거길 인증종주기 - 3.법환포구부터 구좌읍까지

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제주도 환상자전거길 라이딩의 둘째날에는 오전에 서귀포시 법환포구에서 성산항까지 달린 후에,

우도(牛島)를 배로 잠깐동안 들어갔다가 나와서, 다시 달려서 구좌읍 세화항에서 마무리를 하였다.

 

 

 

 

 

 

'런타스틱 로드바이크' 어플이 우도에서 잠시 끊어져서 라이딩 트랙로그가 2개가 되었다.ㅠㅠ

제주도 환상자전거길 라이딩의 둘째날에는 85Km를 7시간10분 정도 달린 것으로 기록되었다.

 

 

 

 

 

 

오전 8시경에 법환포구를 출발하여 쇠소깍 인증센터와 표선해변 인증센터를 경유하여, 오후 1시경에 성산항에 도착하여 배에 자전거를 싣고서 우도에 들어갔다.

그리고 대략 2시간 가량 우도에 머무르다가 오후 3시반경에 다시 성산항으로 되돌아 나와서, 구좌읍에 있는 숙소에 오후 4시반경에 도착을 하였다.

 

 

 

 

 

 

지난밤에는 게스트하우스의 한 방에서 한라산을 올라가시는 2분과 올레길을 걸으시는 1분과 의기투합하여

돼지고기와 소맥을 곁들여서 저녁식사를 하면서 이런저런 살아가는 이야기를 많이 하였다.

나는 난생처음으로 게스트하우스에 묵어 보았는데, 이런 만남의 문화을 접하는 새로운 경험이었다.

 

 

 

 

 

 

평소보다는 조금 늦게 움직였고 날씨도 흐려서 일출을 보지는 못했지만 제주에서 맞이하는 아침은 싱그럽기 그지 없다.

 

 

 

 

 

 

제주도 환상자전거길의 남부구간은 제주 올레길과 많이 겹쳐지기 때문에 도보여행자를 주의해야 한다.

일반적인 제주 올레길의 진행방향(시계방향)은 환상자전거길의 진행방향(반시계방향)과는 반대이어서

전방만 잘 주시하고 달리면 그리 큰 문제는 없겠으나, 그래도 안전(安全)이 최고의 미덕(美德)이다.

 

 

 

 

 

 

'런타스틱 로드바이크' 어플이 알려주는 거리상으로는 쇠소깍 인증센터가 나와야 되는데 보이지가 않아서,

가까운 편의점에 들어가서 쇠소깍 인증센터의 위치를 물어보니 전~혀 모르는 표정이다.

 

제주도 환상자전거길이 하드웨어(자전거도로)만 준비하여 서둘러서 개통한 모습이 역역하나,

주민들을 대상으로한 홍보와 계도를 통하여 불법주차, 청소, 안내등 소프트웨어적인 준비도 필요해 보인다.

 

 

 

 

 

 

이번에 제주도 환상자전거길을 종주하면서 실버 라이더(Silver Rider)들의 파워를 새삼 느꼈다.

은퇴하여 시간적으로 여유롭고, 연금등으로 경제적으로 궁핍하지 않으며,

스마트폰의 정보력으로 무장한 실버 라이더들이 무리를 지어서 제주도 환상자전거길을 달리더라.

 

 

 

 

 

 

환상자전거길의 개통초기라 실버 라이더들이 많을 것으로 예상은 했었지만, 자전거 동호회로 뭉쳐진 실버 라이더들이 70-80%는 되어 보였다.

표선해비치해변 인증센터에서 만났던 어떤 할아버지 라이더는 50대 중반의 나에게 "젊은이가 고생이 많다"며 귤을 건네신다.ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

제주도 환상자전거길 라이딩의 둘째날에도 날씨가 쨍하지는 않았지만, 어제처럼 비만 내리질 않아도 "Thank You Very 감사"이다.

쇠소깍 인증센터부터 성산항까지의 남동쪽 해안구간에서는 역풍이 불기도 했지만, 그리 무지막지하지는 않아서 진행속도만 약간 무디어진다.

 

 

 

 

 

 

국토종주 라이더들에게 종주인증센터는 오아시스같은 달콤한 휴식처인데,

표선해비치해변 인증센터에는 의자도 휴지통도 없고 덜렁 인증부스뿐이다.

라이더들이 길바닥에 양심을 버리지 않도록 휴지통과 잠깐동안 휴식을 취할 벤치는 필요해 보인다.

 

 

 

 

 

 

제주도 환상자전거길 안내도에는 자전거길이 섭지코지를 돌아서 성산항으로 나가는 것으로 표기되어 있는데,

실제로는 신양리의 좁은 도로(농로)를 타고서 성산항 방향으로 바로 들어간다.

그런데 중앙차선도 없는 신양리의 좁은 도로(농로)를 양방향 차량들과 자전거가 함께 달리자니 무척이나 위험했다.

 

 

 

 

 

 

휴식을 취하면서 스마트폰으로 우도로 들어가는 배시간을 검색해보자 매시 정각에 있단다.

그래서 오후 1시에 출발하는 배시간을 맞추기 위하여 점심도 못먹고 죽어라고 성산항으로 달렸다.

 

 

 

 

 

 

그런데 성산항 매표소에 도착해보자 주말에는 우도(牛島)배가 20-30분 간격으로 수시로 뜬단다. 헐~

자전거를 포함하여 왕복 뱃삯으로 6,500원을 지불하고, 허기진 배를 쥐어 잡고서 우도행 배에 올랐다.

 

 

 

 

 

 

우도에 내리자마자 14년전에 보았던 사빈백사의 아름다운 해변과 이국적인 코발트색 바닷물에 대한 환상은 여지없이 깨졌다.

중앙선을 마구 넘어서 달리는 스쿠터와 굉음을 내면서 과속하는 ATV의 모습에서 내 추억속의 우도는 어디에도 없었다.

 

 

 

 

 

 

당초에는 해안도로를 따라서 비양동포구까지 다녀올 생각이었으나, 너무나도 실망스런 우도의 모습에 깨끗이 접었다.

 

 

 

 

 

 

점심식사도 미리 스마트폰으로 점찍어 놓은 맛집을 찾아가니 40분을 줄을 서서 기다리란다. 헐~

그래서 대충 꽃게라면으로 허기를 달래고, 서둘러서 2시간만에 하우목동항을 통하여 성산항으로 나왔다.

우도에는 2곳의 항구(남쪽 천진항과 북쪽 하우목동항)가 있는데, 왕복표만 있으면 어느 곳에서 배를 타도 무방하다.

 

 

 

 

 

 

그리고 성산일출봉 인증센터에서 제주도 환상자전거길 둘째날의 마지막 인증도장을 찍었다.

그런데 성산일출봉 인증센터의 위치가 갑문교를 건너서 통상적인 자전거 진행방향의 반대편인 길건너에 있다.

대부분의 라이더들이 반시계방향으로 도는데 성산일출봉 인증센터에서 인증도장을 찍기 위하여 위험하게 도로를 건너야 한다.

내년봄이 되면 전국에서 더 많은 라이더들이 몰려 올텐데, 성산일출봉 인증센터의 위치는 안전을 위해서 반드시 개선이 필요해 보인다.

 

 

 

 

 

 

이제는 구좌읍에 미리 예약한 숙소에 가서 씻고서 쉬는 일만 남았기 때문에

전망이 좋은 장소에서는 놀멍쉬멍하면서 천천히 진행을 하였다.

 

 

 

 

 

 

오늘도 오후 4시반경에 구좌읍에 있는 레프트핸더 게스트하우스 에 도착하여 휴식을 취했다.

이 곳은 첫째날 숙소보다도 더욱 조용했고, 친절했던 젊은 처자가 기억에 남는다.

 

 

 

 

 

 

제주도 환상자전거길 라이딩의 둘째날에는 가볍게 85Km만 뛰었다.

 

오늘은 게스트하우스에서 아들같은 다큐멘터리 감독과 한 방을 쓰게 되어서,

프리미어12 야구 결승전을 함께 보면서 간단하게 소주잔을 기울이며 이런저런 이야기로 하루를 마무리했다.

 

 

 

 

 

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제주도 환상자전거길 인증종주기 - 2.제주항부터 법환포구까지

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제주도 환상자전거길 라이딩의 첫째날에는 제주항에서 반시계방향으로 서쪽 해안을 따라서 서귀포 법환포구까지 달려 보았다.

 

제주도 환상자전거길의 라이딩 방향은 자전거도로, 풍향, 풍광등 모든면에서 반시계방향의 진행을 추천하는 바이다.

 

 

 

 

 

 

제주도 환상자전거길 라이딩의 첫째날 계획은 무지하게 간단하다.

 

날(日)이 밝는 오전 7시경에 라이딩을 시작하여 전반전에 50Km 정도를 달리고,

정오경에 점심식사를 하고서는 후반전에도 50Km 정도를 달리고,

 해가 서서히 지기 시작하는 17시까지는 반드시 라이딩을 끝낸다는 심플한 일정이다.

 

 

 

 

 

 

나는 하루에 100Km까지의 라이딩은 즐거움인데, 그 이상의 라이딩은 노동이 되는 저질 체력의 소유자이다.

그래서 부득이한 응급상황이 아니면 야간 라이딩은 되도록 하지를 않는 편이다.

경치가 하나도 보이지가 않는 야간에 라이트를 켜고서 달리노라면 정말로 즐거움은 사라지고 노동만 남는다.

 

 

 

 

 

 

제주항을 출발하여 조금 달리자 24시간 영업하는 맥도널드를 발견하였다.

"보이면 먹어두고, 배가 않고파도 먹어두자"는 국토종주시의 교훈을 되살려서 무조건 들어간다.

맥모닝세트로 간단하게 아침식사를 하고서는, 깨끗한 화장실에서 시원하게 볼 일도 보고 날이 밝기를 기다렸다.

 

 

 

 

 

 

 제주도 환상자전거길의 첫번째 인증센터인 용두암 인증센터를 찾는 것부터 알바를 한다.ㅠㅠ

용두암 인증센터는 자전거길에서 제주시 관광안내센터 방향으로 50m가량 들어와서 숨어 있었다.

다행히 새벽에 같은 배에서 내리신 단체 라이더분들이 알려 주셔서 큰 고생은 하지를 않았지만,

용두암 인증센터의 위치, 용연계곡을 우회하는 방법, '용두암길'위의 불법주차등은 조금 고민할 필요가 있겠다.

 

 

 

 

 

 

용두암에서 제주시내를 바라보자 하늘은 잔뜩 흐렸지만 다행히 비는 내리질 않아서 감사한 마음으로 다시 페달을 돌렸다.

제주도의 날씨는 서울과는 사뭇 달라서, 반팔 져지에 바람막이 정도만 입고 달려도 전혀 춥지가 않았으며,

걱정했던 바람도 제주도의 남서부와 남동부를 통과할 때에 잠시잠시 불었으나 무지막지한 역풍은 없었다.

그런데 조금더 진행을 하자 비가 다시 부슬부슬 내리길 시작한다.ㅠㅠ

 

 

 

 

 

 

세상만사가 첫 술에 배가 부를 수는 없겠지만, 제주도 환상자전거길도 몇몇 문제점이 보이길 시작한다.

 

첫째로 제주도 환상자전거길에는 날카로운 잔돌들과 가끔씩 깨진 병조각들이 많이 보였다.

그래서 라이딩 초반인 다락쉼터 인증센터까지에서만 타이어 펑크를 수리하는 팀을 4번이나 보았다.

이 문제는 손님을 맞이하는 주인의 마음으로 '환상자전거길의 마을구간은 마을주민이 자체적으로 청소하면 어떨까?'하고 생각해본다.

 

 

 

 

 

 

둘째로 사람이 다니는 인도의 보도블럭에 파란선만 그어 놓은 구간도 꽤 되었는데, 환상자전거길이라 하기에는 조금 부끄러워 보인다.

자전거 전용도로는 아닐지라도 차도의 노변을 활용하여, 차도와 인도와는 구분된 자전거길이 필요해 보인다.

 

셋째로 제주도 환상자전거길의 개통전부터 예견된 문제였지만 자전거길에 불법주차가 너무도 많았다.

생업을 위해서 달리 방법이 없다면 한쪽으로 붙여서 주차하여, 자전거가 지나갈 최소한의 공간(50Cm)만은 라이더들에게 배려했으면 한다.

 

 

 

 

 

 

내리는 비에 안경과 카메라 렌즈를 딱기 위하여 가다서다를 반복하면서, 어렵사리 두번째 인증센터인 다락쉼터에 도착을 하였다.

다락쉼터에서 쉬시고 계시는 단체 라이더분들과는 제주도 환상자전거길 3일 내내 앞서거니 뒷서거니 하면서 라이딩을 함께 하였다.

 

 

 

 

 

 

다락쉼터 인증센터에는 단체 라이더들로 번잡하여서, 나는 조금더 진행하여 한림항의 조용한 정자에서 한참을 쉬었다.

용당포구 근처의 물웅덩이에서 대차게 자빠링을 한번 하였는데, 그때는 쪽팔려서 벌떡 일어났지만 우측 종아리가 부어 올랐다.ㅠㅠ

 

 

 

 

 

 

이 곳이 그 녀석이 생전에 그토록 다시 보고 싶어했던 협재해수욕장이다.

담배 한대를 깊게 피우고선 먹먹한 마음으로 다시 페달을 밟아본다.

 

 

 

 

 

 

해거름마을쉼터 인증센터는 육상전력선 공사로 자전거길을 우회시키고 있었으나, 단지 길건너편의 자전거길로 진행을 시킨 것에 불과했다.

 

 

 

 

 

 

해거름 전망대와 어우러진 바다의 풍광이 너무 예뻐서 조심스레 도로를 건너와서 사진을 몇 장 찍어 보았다.

 

 

 

 

 

 

자전거가 한경면 신창풍차해안에 다다르자 커다란 풍력발전기와 함께 제주도의 이국적인 풍경이 눈에 들어왔다.

약간의 바람이 불었으나 라이딩을 하기에는 전혀 문제가 되질 않았다. '그래서 이 곳에 풍력발전기를 많이 설치했구나!!!'

 

 

 

 

 

 

금강산도 식후경이라고 시계가 정오에 가까워지자 허기가 몰려와서

신도리 어촌계식당에 무작정하고 들어갔는데 현지인들이 즐겨찾는 대박식당이었다.

7,000원짜리 정식이 단일메뉴인데 제육볶음에 생선구이에 누릉지까지 가격 대비 효과가 최고였다.

 

 

 

 

 

 

신도리부터 모슬포까지의 구간은 가장 최근에 건설된 자전거길이어서 도로상태도 좋고 널찍했다.

더불어서 풍광 또한 매우 아름다워서 콧노래가 절로 나온다.

 

 

 

 

 

 

모슬포부터 송악산 인증센터까지의 환상자전거길에서도 아름다운 제주도의 풍광 때문에 가다서다를 반복하였다.

개인적으로 이 구간을 제주도 환상자전거길의 베스트3 구간으로 선정하였다.

 

 

 

 

 

 

마라도가는 유람선을 타는 송악산 인증센터는 유명관광지답게 사람과 차들로 복잡하여서 인증도장과 인증샷만 찍고서 얼른 자리를 뜬다.

 

 

 

 

 

 

제주도 환상자전거길은 산방산을 지나면 일주도로로 들어와서 중문까지 꾸준한 오르막의 연속인데,

동해안 자전거길이나 낙동강 자전거길의 고개처럼 무지막지하지는 않지만 여기도 은근히 힘이 들더라.

마지막에는 힘이 너무 들어서 코를 땅에 처박고 버프 아래로 침을 질질 흘리면서 올라갔다.ㅠㅠ

 

 

 

 

 

 

14년만에 방문한 제주도 중문단지는 정말로 많이 변했더라, 하와이라고 해도 손색이 없을 정도로 이국적이었다.

그리고 해군기지 건설문제로 말이 많았던 강정마을을 지나서 오늘의 목적지인 법환포구로 페달을 구른다.

 

 

 

 

 

 

오후 4시반경에 제주도 환상자전거길 첫째날의 목적지인 법환바당 인증센터에 도착을 하였다.

제주도 환상자전거길 목표의 50%는 달성하였다는 뿌듯함을 안고서 첫째날 라이딩을 마무리한다.

 

 

 

 

 

 

법환바당 인증센터에서 300m정도 떨어진 가름 게스트하우스를 김기사 네비게이션에 의지하여 찾아갔다.

나는 게스트하우스는 젊은 배낭여행자들이 저렴하게 하루를 묵는 숙소 정도로만 생각을 했었는데,

이 곳에서 내 또래의 중년들과 한 방에서 만남(Meeting)이라는 새롭고 신선한 문화를 경험했다.

 

 

 

 

 

 

비록 오전에는 비가 내렸고 오후에도 날씨가 흐려서 제주도 환상자전거길의 아름다움을 100% 즐기지는 못했지만,

아무런 사고없이 첫째날 라이딩을 무탈하게 마친 것에 대하여 만족한다.

 

내일은 또 얼마나 아름다운 제주도의 풍광과 마주하게 될지 자못 기대가 크다.

 

 

 

 

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